Bozankaya tarafından tamamen yerli üretim olarak sunulan Türkiye’nin ilk Trambus’leri Malatya’da kurulan özel hatta test sürüşlerine başladı. Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilen örnek projeyle Malatya’ya kazandırılan yeni toplu taşıma sistemi Trambus’ler daha önce Ankara’da ve Almanya’da yapılan tüm test sürüşlerinde yüksek verimliliği ile tam not almıştı.

Toplu taşımacılık sistemlerinin yerli yatırımcılarından Bozankaya, tasarım ve üretimini geliştirdiği özel projeler ile yerel yönetimler için en ideal taşımacılık çözümlerini sunuyor. İlk yerli Trambus üretimini gerçekleştiren Bozankaya’nın araçları, toplam yatırımı 20 milyon Euro olan proje çerçevesinde Malatya’daki özel hattında test ediliyor. Araçların, Ekim ayında hizmete sunulması planlanıyor.

Yoğun bir şekilde devam eden Trambus projesi çalışmalarında, Trambus hattını besleyen 9 adet trafoya elektrik enerjisi veriliyor ve araçlar bu özel hatta test ediliyor. Yetkililer ile teknik görevlilerin hazır bulunduğu testlerde gerekli müdahalelerde bulunuluyor. Hem elektrik, hem akü ile çalışabilen Trambus araçlarının kendi hatlarına alınmasıyla Türkiye’de ilk kez elektrik enerjisiyle çalışan lastik tekerlekli modern toplu taşıma aracı test edilmeye başlanmış oluyor.

Test sürüşlerinin büyük başarıyla devam ettiğini belirten Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Çakır; “Trambus’lerin hem verimlilik, hem konfor, hem tasarruf hem de çevre faktörlerinde tüm beklentilerimizi en iyi şekilde karşılayacağına inanıyoruz. Yatırım maliyetlerimize ve aracın sağladığı avantajlara baktığımızda Malatya’ya büyük kazanç sağlayacak bir proje olduğu şüphesiz” diyor.

Bozankaya Raylı Sistemler Koordinatörü ve Trambus Proje Müdürü Halil Söyler açıklamasında; “Cer enerjisini 750 V DC ile beslenen çift telli katener tellerinden alan Trambus’te elektrik motorları ve inverterleri kullanılıyor. Böylece aslında şehir trafiği ile entegre ilerleyen Trambusler, herhangi bir ek ray sistemine ihtiyaç duyulmadığı için yatırım maliyetinde de avantaj sağlıyor. Ayrıca Trambus, işletme maliyeti olarak da konvansiyonel araçlara göre, daha uzun bakım periyodu olduğu için düşük bakım maliyeti sunuyor. Trambüste kamera sistemi,sinyalizasyon öncelik sistemi, yolcu bilgilendirme sistemi turnike sistemi gibi elektronik sistemler içeren Trambus Malatya projesinin gerçekleştirdiğimiz havai hat sisteminin %80’i tamamlanmış bulunuyoruz. Trafo sistemleri ise tamamen bitmiş durumda. Malatya Büyükşehir Belediyesi’nin hizmete sunacağı Trambus’ler 250 kişi yolcu kapasitesine sahip. Dizel araçlar ile karşılaştırıldığında dörtte bir oranında yakıt tasarrufu sağlıyor” diyor.

Enerji tasarrufu

Trambus aracının kullandığı teknoloji olan elektrikli tahrik sistemi, enerji ve çevreci çözüm planı ile farklılık yaratıyor. Toplam ağırlığı tam yolcu dolu olduğu zaman 40 tona yaklaşan konvansiyonel araçlara göre enerji tasarrufunda yaklaşık olarak %75’e varan avantaj sağlanıyor. Trambus’ün yakıt tüketimi ise konvansiyonel dizel araçların yakıt maliyeti ile karşılaştırıldığında 4 veya 5’te biri (%20-25’i kadar) oranında oluyor.

Çevre dostu

Araç sayısının artması, trafik problemleri ve çevre kirliliği, büyüyen şehirlerde ancak toplu taşıma seçenekleri arttırılarak çözülebiliyor. Çevreci özelliği olan Trambus sistemleri, elektrikli olduğu için sıfır emisyon ilkesiyle çalışarak çevreye duyarlılık gösteriyor.

Günümüzde kullanılan diğer toplu taşıma araçlarına ile karşılaştırıldığında Trambus; yolcu kapasitesi, enerji tüketimi, çevreye duyarlılık ve modern yüzü ile bir adım öne çıkıyor.

Haberin Kaynağı : PRide İletişim

11.09.2014